目前在國內的排水管連接處，大都采用了閉口的熱縮套，它用烤槍加熱收縮使排水管接口處更加牢固，汽車電纜熱縮套管，熱收縮套在加熱安裝時基材在徑向收縮的同時，內部復合膠層熔化緊緊地包在補口處與基材一起在排水管道處形成了牢固的防腐休具有很好的防水性能，使排水管具有更好的沖擊性，減少排水管的接口處層降帶來的漏水，使纏繞管達到更好的性能。還有一部份的排水管用熱縮纏繞帶在接口處纏繞，能達到和補口熱縮套同樣的效果，汽車電纜熱縮套管哪家好，起到一定的密封防水作用，熱縮纏帶施工簡單、方便、便于操作，汽車電纜熱縮套管多少錢，在國內的排水管道上得到了很好的應用。

不帶膠中壁管采用聚烯烴材料精心加工而成，廣泛適用于低壓電力的絕緣保護和機械應變緩沖與防腐損保護，產品具有絕緣、柔軟、外層自熄、環保等特點。

帶膠中壁管采用聚烯烴材料和環保熱熔膠層復合而成，生產工藝與帶膠雙壁熱縮管大同小異，帶膠中壁熱縮管在中壁熱縮管的基礎上增加了防水、密封性優異等特殊性能。

帶膠雙壁熱縮套管外層采用的聚烯烴合金，內層熱熔膠復合加工而成。產品成型后經電子輻照交聯、連續擴張而成。外層具有柔軟、低溫收縮、絕緣、防腐、耐磨等優點，內層具有低熔點、粘附力好、防水密封和機械應變緩沖性能等優點。

雙壁熱縮管應是輻射交聯聚烯烴板材或者熱熔膠雙層部分，外層聚烯烴絕緣、阻燃、理化電氣效果稍微好，汽車電纜熱縮套管廠家，內層熱熔膠也許可以緩沖機械應變或者理由性的。側重效果應是絕緣、密封、防水、防腐、防漏氣等等，極大范圍的運用于每樣線束、電線電纜或者金屬管棒等等的理由絕緣、防水防腐等等領域。應該可以雙壁熱縮管加熱采用步驟中需求用到的板材事先安排好采用器械刀截下一段需求加熱收縮的雙壁管，采用熱風槍經常加熱加工。